De Europese Commissie wil onder meer de UPV-regels versimpelen, maar Expra ziet nog verbeterpunten.

IPR Normag voert een onderzoek naar afvalcontracten van kantoren, winkels en dienstverleners. Want waar zitten eigenlijk de kansen om tot betere en/of goedkopere contracten te komen?

De gemeente Utrecht overweegt aandeelhouder te worden van afval- en energiebedrijf HVC. De afvalverwerking is echter niet de belangrijkste aanleiding voor de overstap.

De nieuw opgerichte ‘Task Force Circulaire Elektronica Keten’ werkt aan een actieagenda om elektrische en elektronische apparaten zo lang mogelijk te gebruiken en te zorgen voor de best mogelijke inzameling en hoogwaardige recycling.

Het Poolse wetsontwerp voor een door de staat beheerde UPV voor verpakkingen en verpakkingsafval is niet effectief, vinden brancheorganisaties.

De EU moet de vraag naar plastics van hoge kwaliteit uit de unie zelf een boost gaan geven. De import van plastics die niet aan de Europese normen voldoen moet voorkomen worden.

Het PreZero-inzamelblok in de provincie Utrecht valt uiteen. De vrijkomende gemeenten lijken netjes verdeeld te worden onder de verschillende publieke samenwerkingsverbanden.  

Als het aan het college van de gemeente Eemnes ligt, wordt de GAD per 1 juli 2026 de nieuwe inzamelaar voor het huishoudelijk afval. Mits de gemeenteraad én de huidige inzamelaar akkoord gaan.

Is er weinig marktwerking of is de dienstverlening gewoon goed? Hoe het ook zij, Cyclus heeft opnieuw voor Indaver gekozen voor de verwerking van het gft.

Van Werven sorteert en verwerkt de komende jaren ongeveer 465 ton harde plastics per jaar uit de Gooi en Vechtstreek.

De gemeente Utrecht wil zich een beeld vorm van hoe de markt voor elektrisch aangedreven inzamelvoertuigen eruitziet en hoe een aanbestedingsprocedure voor de aanschaf van dergelijke voertuigen eruit moet zien.

De gemeente Veldhoven gaat vanaf volgend jaar 35 tot 45 procent meer betalen voor de inzameling van afval door Remondis.

Namens alle ministeries, de Sociale Verzekeringsbank en de Eerste en Tweede Kamer zoekt het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur één marktpartij om een rijksbrede monostroom gevaarlijk afval te verwerken.

Italië en het Verenigd Koninkrijk zijn kampioen in het exporteren van brandbaar afval, Zweden en Duitsland importeren het meest in Europa. De export- en importcijfers van Nederland werpen een interessant licht op de discussie over overcapaciteit.

Een zo hoogwaardige mogelijke verwerking voor het ingezamelde huishoudelijk textiel - daar zet de gemeente Rotterdam op in bij een nieuwe aanbesteding. Belangrijk uitgangspunt daarbij is dat de afvalstoffenheffing niet stijgt als gevolg van de aanbesteding.

In situaties waar mechanisch recyclen niet realistisch is, lijkt recycling door middel van pyrolyse op dit moment het meest veelbelovende alternatief.

De overheid zoekt ketenregisseurs voor de ketendoorbraakprojecten 'Van Reststroom naar Rendement' en 'Vraagcreatie Circulair Plastic'.

De wijzigingen in het Verdrag van Bazel inzake plastic afval, die in 2021 van kracht werden, kunnen de traditionele 'noord-zuid'-handelspatronen voor plasticafval en de milieueffecten daarvan ingrijpend veranderen.

Invest-NL verkent welke marktpartijen als partner kunnen optreden bij een sector breed innovatieprogramma voor de textielsorteerindustrie.

Nobian en Veolia willen samen bijdragen aan een duurzamere en strategisch onafhankelijkere Europese lithiumvoorziening.

Nederland kampt met een tekort aan capaciteit om zuiveringsslib te verwerken. Bedrijven als HVC en SNB werken aan nieuwe en verbeterde installaties, maar de vrees is dat daarmee het probleem op korte termijn niet is opgelost. De aanvoer gaat naar verwachting toenemen en meer fluctueren, ook op de Belgische markt. 

Onlangs zag ik op LinkedIn een brandbrief van de Metaal Recycling Federatie (MRF) voorbijkomen. De maat is vol voor de metaalrecyclers en daarom wordt het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dringend verzocht gericht en effectief beleid te ontwikkelen om batterijbranden te voorkomen. 

Jaag statiegeldverzamelaars niet weg, maar geef ze de kans om naast blikjes en flesjes meer stromen in te zamelen. Dat zegt antropoloog Mara Hanna Voss, die een vakbond oprichtte voor statiegeldjagers.

Minder afval, minder afval, minder afval. Vele adviesbureaus in afvalland schreeuwen het van de daken. Volgens sommige bedrijven bestaat afval helemaal niet, je moet het grondstoffen noemen. Maar dat frame staat de circulaire economie in de weg.  

De fiscale maatregelen die op verbranden en storten afkomen, noemen afvalbedrijven draconisch. Ze gaan de hele verwerkings- en recyclingsector zwaar treffen. Inzamelbedrijven, zeker die aan de grens, kunnen er mogelijk van profiteren. Nederland, de zelfbenoemde koploper van de circulaire economie, kan weer een grote exporteur van afval worden.

De Wet vrachtwagenheffing is op 1 januari 2023 in werking getreden. De vrachtwagenheffing heeft de overleg- en tekentafels verlaten en mag voor het eerst buitenspelen. We gaan een spannende testperiode tegemoet. Alles voor het milieu!

De afgelopen weken is bij de leden van TLN, NVRD, VA, BRBS en MRF weer de brandenmonitor binnengekomen. Ik verzoek je vriendelijk doch dringend deze in te vullen. Want dat is in jouw belang en dat van de sector en de samenleving.

In 2024 legde de laatste PPS het loodje en verdween weer een privaat bedrijf uit de markt voor de inzameling van huishoudelijk restafval. Niet lang meer en ook Renewi en PreZero zullen niet meer in de lijst voorkomen. Gemeenten kiezen zeer verschillend de opvolger van hun private partner. 

Op 1 en 2 april is het weer tijd voor de jaarlijkse Plastics Recycling Show Europe (PRSE). Het internationale evenement trekt steeds meer bezoekers. Wat maakt de beurs zo aantrekkelijk? En is die zinvol nu de plasticrecyclingindustrie moeilijke tijden doormaakt? Vakblad Afval! vroeg verschillende Nederlandse standhouders naar hun gedachten over de PRSE. 

Ik vraag me echt af of de achthonderd pagina's die het ontwerp Circulaire Materialen Plan telt niet een druppel op de gloeiende plaat zijn. Schudt het de producenten echt wakker? Of ben ik nou gek? Dat kan natuurlijk, ook gekte is mij niet vreemd.

De politiek vindt dat Nederland vol is. De strijd om de ruimte die al een tijdje woedt, zal naar verwachting de komende decennia in hevigheid toenemen. Naast de ruimtebehoefte voor logistiek vastgoed, is de vraag of iedereen scherp op het netvlies heeft dat ook de ruimtebehoefte voor de circulaire economie groot is.  

Ondanks het gevaar van 'Nee, niet weer ...', ga ik het vandaag maar weer eens hebben over de circulaire economie. Geen zin in om te lezen? Jammer dan, blader gerust verder in dit fantastische vakblad. Of lees toch, want je weet maar nooit. 

Heijmans wil voorloper zijn in duurzaamheid in de bouwsector. Van de afvalverwerkers met wie ze samenwerken, verwacht het bouwbedrijf dat die meegaan in die ambitie. Een zelfontwikkelde Afvalmonitor, waaraan onder meer Renewi meewerkte, moet tot op projectniveau alle afvalstromen en uitstoot in beeld brengen. 

De transitie naar schoner en emissieloos transport van goederen en afval bestaat niet alleen uit het materieelvraagstuk. Ook de efficiency in de logistieke ketens ligt onder een vergrootglas. Lege vrachtwagens moeten gevuld worden. Maar waarom zijn vrachtwagens zo leeg? 

De vraag is niet of mijn dagen als columnist geteld zijn, maar wanneer. Ik ben nog niet ontslagen, dus de kwaliteit zal nog steeds aan de verwachtingen van de redactie en de lezer voldoen. Maar het einde nadert! 

Het tij lijkt niet meer te keren voor de deprivatisering van de huis-aan-huisinzameling. Wat zijn de alternatieven voor gemeenten die nu nog de inzameling uitbesteden? 

De plasticrecyclingsector verkeert al een tijdje in zwaar weer en faillissementen worden niet uitgesloten. Toch overheerst op de internationale beurs voor plasticrecyclers in Amsterdam een gevoel van optimisme.  

ProRail is verantwoordelijk voor het Nederlandse spoorwegnet. Maar hoe gaat deze grote organisatie eigenlijk om met het afval dat zij produceert? En hoe belangrijk zijn duurzaamheid en circulariteit daarbij? 

Vezel-tot-vezelrecycling zou er in potentie voor kunnen zorgen dat 18 tot 26 procent van de totale hoeveelheid textielafval in Europa duurzaam verwerkt wordt. Dat stelde onderzoeksbureau McKinsey in 2022. De realiteit is echter dat wereldwijd hooguit 2 procent van het textielafval gerecycled wordt tot vezels. Initiatieven zijn er best, ook dicht bij huis, maar opschaling blijkt een harde dobber. 

Hoeveel speelruimte heeft het nog te vormen kabinet bij de nadere uitwerking van het hoofdlijnenakkoord? Wat zeker is, is dat het milieu en het tegengaan van klimaatverandering er bekaaid afkomen.