De gemeente Eindhoven heeft volgens de Raad van State voldoende toegelicht waarom een uitzondering op de zero-emissiezone voor de bedrijven aan de Hallenweg onwenselijk is.

Een dwangsom voor het tijdelijk opslaan van afvalstoffen is volgens Sagro onterecht. De Inspectie Leefomgeving en Transport had meer rekening moeten houden met de omstandigheden van het bedrijf, aldus Sagro.

Gemeentelijke afvalinzamelvoertuigen zijn vrijgesteld van de vrachtwagenheffing die per 1 juli 2026 ingaat. De NVRD waarschuwt leden echter dat daar uitzonderingen voor gelden.

Wetenschappelijke commissies van het Europees Agentschap voor chemische stoffen Echa zijn het er na rijp beraad over eens: er is een Europees verbod op Pfas nodig. Zo’n verbod is daarmee nu weer een stapje dichterbij.

Een oude grasmat uit het Philips Stadion van PSV is in de zomer van 2023 illegaal afgevoerd. Het betrokken bedrijf krijgt een strafbeschikking opgelegd en moet 25.000 euro betalen. Twee verdachten komen nog voor de rechter.

Om de uniforme toepassing van nieuwe verpakkingsregels in de EU te vergemakkelijken en de naleving voor marktdeelnemers en lidstaten te vereenvoudigen, heeft de Europese Commissie richtsnoeren gepubliceerd over de uitvoering van de EU-verordening voor verpakkingen en verpakkingsafval.

Ook in Duitsland moeten producenten verantwoordelijk worden voor de inzameling en verwerking van afgedankte textielproducten. De regering moet de UPV nog wel verder uitwerken.

Met een nieuwe fabriek wil Slibverwerking Noord-Brabant fosfaat uit slib gaan terugwinnen. Dat zorgt ook voor een lagere stikstofuitstoot, maar juist door het stikstofslot is het lang wachten op een vergunning.

De rechtbank Noord-Holland heeft een 43-jarige bakwagenchauffeur veroordeeld tot 200 uur taakstraf en een rijontzegging van een jaar voor het veroorzaken van een in Zaandam waarbij een 82-jarige voetganger met zijn hond om het leven kwam. 

Verschillende documenten die duidelijkheid moesten geven over de regelgeving voor kunststof voedselverpakkingen, drinkbekers, drankverpakkingen en zakjes en wikkels voor eenmalig gebruik zijn samengevoegd om ze beter werkbaar te maken.

De Zeehavenpolitie Zeeland-West-Brabant heeft ruim 3.200 kilo cocaïne ontdekt in een bestelwagen én een perscontainer.

Als bij het legen van ondergrondse containers met regelmaat hijskettingen afbreken, wijst afvalinzamelaar Cure met een beschuldigende vinger naar containerleverancier Vconsyst. Die partij meent echter dat de oorzaak van kettingbreuken moet worden gezocht in oneigenlijk of buitennormaal gebruik.

Een Amsterdams bedrijf vond na ruim tien jaar dat het was voorgelogen bij het afsluiten van een inzamelcontract met de gemeente. Het bedrijf moet de openstaande rekeningen betalen, maar het bedrag valt vanwege stilzwijgende tariefverhogingen wel lager uit.

Het wetsvoorstel Versterking VTH-stelsel werkt averechts: het ondermijnt de ingezette versterking van het stelsel, zet interbestuurlijke verhoudingen onder druk en sluit bovendien slecht aan bij andere wetgeving.

Met de implementatie van de Europese Reparatierichtlijn in Nederlandse wetgeving moet de reparatie van elektrische apparaten makkelijker en betaalbaarder worden.

De Europese Commissie hoeft zich in het kader van de taxonomie van de EU niet opnieuw te buigen over de vraag in hoeverre de opwekking van energie uit biomassa duurzaam is.

De gemeente Venray legde een bedrijf in haar buitengebied een last onder dwangsom op om te zorgen dat daar geen schoot meer werd opgeslagen, gesorteerd en verkocht. Bezwaren van het bedrijf dat de last onder dwangsom onduidelijk zou zijn, of te verstrekkend, veegt de rechtbank van tafel.

De Europese Commissie wil de EU-taxonomie voor duurzame economische activiteiten herzien. Eerst mogen betrokkenen nog hun zegje doen.

De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit controleert op het moment op het vervoer van compost in de zandregio’s in Noord-Brabant, Drenthe, Veluwe en Achterhoek. Voor dergelijk transport is een speciaal vervoersbewijs verplicht.

Het Verenigd Koninkrijk kiest voor een zero-tolerancebeleid voor zwerfafval en andere afvalcriminaliteit, met nieuwe bevoegdheden voor handhavers en gevolgen voor het rijbewijs van afvaldumpers.

Ditmaal een zaak die bij onze zuiderburen werd beslecht door het Hof van Beroep Antwerpen. Het ging om een geschil tussen Ovam (de Vlaamse Inspectie Leefomgeving en Transport) en de Nederlandse afvalverwerker AVR uit Rotterdam, en draaide om de door de Ovam onderbroken afvaltransporten van AVR naar Nederland. 

De Staat heeft niet onrechtmatig gehandeld door een verbod in te voeren op lachgas en kon de gevolgen hiervan voor de afvalsector ook niet overzien. Dat concludeert de rechtbank Den Haag in een bodemprocedure. Een teleurstellende uitspraak voor gemeenten en publieke afvalbedrijven. 

Het blijkt voor velen moeilijk te bevatten: hoe kan handelen vanuit goede bedoelingen ooit onrechtmatig zijn? Tja ... Soms gelden er nu eenmaal regels die andere belangen beschermen. Maar het komt ook voor dat men elkaar niet goed heeft begrepen (of heeft willen begrijpen). Ook de rechter is mogelijk soms snel in een oordeel. Ter lering: een voorbeeld uit de recente rechtspraak. 

Even leek het erop dat de Inspectie Leefomgeving en Transport met een last onder dwangsom een hoger statiegeldbedrag voor blikjes en flesjes zou afdwingen. Maar Verpact wist dat op het laatste moment af te wenden met een nieuw plan van aanpak. 

Bij de beoordeling van een afvalstof onder de Evoa moet Nederland zelf een oordeel vellen; de kwalificatie van een buitenlandse inspectiedienst kan niet klakkeloos gevolgd worden. Ook bij het identificeren van een overtreder heeft de overheid steken laten vallen.

Het riet dat onder meer afkomstig is van daken, gebruikt een veehouder als bodembedekking in stallen en als absorberende laag onder mestopslagen. Na gebruik rijdt hij het riet, samen met de mest, uit over zijn weilanden. Dat lijkt wellicht een normale agrarische bedrijfsvoering, maar van de Friese omgevingsdienst Fumo kreeg hij een last onder dwangsom opgelegd. Tot onvrede van de veehouder. 

Afvalcoaches, containers met citroengeur, of gewoon boetes uitdelen: gemeenten proberen alles om bijplaatsingen aan te pakken. Maar die inzet is niet altijd terug te zien in de cijfers. 

Een recycler van offshore metalen had al toestemming voor de export van schroot, maar wilde met een voorlopige voorziening een oordeel van de rechter afdwingen dat überhaupt geen toestemming nodig was. De voorzieningenrechter ging daar echter inhoudelijk niet op in, omdat deze vraag in een bodemprocedure thuishoort. 

Gemeentelijke partijen stemden afgelopen voorjaar overtuigend voor nieuwe afspraken met het verpakkend bedrijfsleven over de inzameling van verpakkingsafval. Over de technische uitwerking van die afspraken worden ze binnenkort bijgepraat. Dat kan nog best spannend worden, want the devil is in the details.

De provincie Zuid-Holland knalde met de handhavingszweep tegen een bedrijf dat carbon black produceert. Het bedrijf zou te veel zwaveldioxide uitstoten. Maar het bedrijf zou dusdanig omvangrijke maatregelen moeten treffen om die uitstoot te verminderen, dat de vraag rijst of de handhaving nog wel evenredig is. 

Veel gemeenten handhaven fors op het bijplaatsen van afval. Den Haag is daar al jarenlang een goed voorbeeld van. Meestal vindt de rechter dat de gemeente de boete terecht heeft uitgedeeld. Maar bij goed verweer is dat geen uitgemaakte zaak. 

Het zal niemand verbazen dat de inwerkingtreding van de Omgevingswet en het Besluit activiteiten leefomgeving per 1 januari 2024 ook gevolgen heeft voor de handhaving van milieuregels voor afvalbedrijven. Vooral het bepalen of een activiteit vergunningplichtig is, blijkt puzzelen geblazen.

Verrichten gemeenten met de inzameling en (na)scheiding van huishoudelijk verpakkingsafval een economische activiteit? Deze vraag staat centraal in verschillende rechtszaken tussen naar schatting tientallen gemeenten en de Belastingdienst over bijdragen die gemeenten uit het Btw-compensatiefonds hebben ontvangen. Mogelijk mag een gerechtshof hier later dit jaar opnieuw een oordeel over gaan vellen. 

Voor Milieu Service Nederland was het een totale verrassing: de opzegging van PreZero van hun dik twintig jaar durende samenwerking rond de inzameling van bedrijfsafval. Ook was het afvalbedrijf boos. Want de voorgestelde opzegtermijn was te kort om op tijd een opvolger te vinden voor bijna 11.000 adressen. Gaat PreZero er straks met die klanten vandoor? In een kort geding sprak MSN de vrees uit "in de afgrond" te vallen.

Op 2 oktober 2024 besliste de voorzieningenrechter van de Raad van State dat de export van geshredderde luchtbanden vanuit Nederland naar India krachtens de Evoa onder B3140 (dus groene lijst) - voorlopig - mag plaatsvinden. Een interessante zaak met vermeldenswaardige overwegingen die ik u niet wil onthouden.

In Vakblad Afval! van augustus 2020 schreef ik over een (mislukte) handhavingszaak tegen een afvalbedrijf op Heijplaat. Het bedrijf werd door de provincie Zuid-Holland aangesproken vanwege overlast door vliegen in de woonomgeving. Dat gebeurde op basis van een vergunningsvoorschrift én de algemene zorgplicht.

Moeten gemeenten wel of geen btw in rekening brengen voor de gescheiden inzameling en/of nascheiding van huishoudelijk verpakkingsafval? Een antwoord op deze vraag lijkt niet zo eenvoudig, gezien de verschillende gerechtelijke uitspraken. Met een uitspraak in hoger beroep van het Gerechtshof Amsterdam is er weer een zienswijze bijgekomen.

De Nederlandse douane blokkeerde de export van zogeheten kraftzakken van Rotterdam naar India, omdat dit geen gewone 'groene lijst'-stof betreft, maar een samengestelde stof. De exporteur probeerde echter een uitweg te vinden, om de zakken toch onder de 'groene lijst' te kunnen exporteren. 

Een recyclingbedrijf op Urk slaat piepschuim in de buitenlucht op en een buurbedrijf uit zijn zorgen hierover. De gemeente pakte de handhaving slechts deels en - in de ogen van de voorzieningenrechter - niet voortvarend genoeg op. Tot irritatie van de rechter. 

Het bedrijf KMS wilde een schip voor reparatiewerkzaamheden naar China transporteren. De Nederlandse overheid blokkeerde dit transport, omdat ze het schip als afvalstof beschouwde. Om de blokkade op te heffen, stapte het bedrijf naar de rechtbank. De 'restrechter' van rechtbank Den Haag wees de vordering af.